证券代码：605090 证券简称：九丰能源 公告编号：2021-030
江西九丰能源股份有限公司
关于变更部分募集资金投资项目的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示：
原项目名称：购建 2 艘 LNG 运输船
新项目名称及投资总金额：购建 1 艘 LPG 运输船，总投资金额 7,888.00
万美元。该项目正在建设中，目前已投入金额 788.80 万美元（折合人民币约
5,114.74 万元，汇率以 8 月 10 日人民银行汇率中间价计算）。
变更募集资金投向的金额：公司拟终止“购建 2 艘 LNG 运输船”项目中
由广东九丰能源集团有限公司（以下简称“九丰集团”）负责购建的 1 艘 LNG 运输船（计划投资金额 106,368.15 万元人民币）部分，变更募集资金 46,032.63万元人民币投入“购建 1 艘 LPG 运输船”项目，实施主体为前进者船运有限公司（以下简称“前进者船运”），不足部分以公司自有资金投入。变更后剩余60,335.52 万元募集资金暂不决定确定具体投向。
公司将根据项目进展及付款周期，以募集资金分期逐级向前进者船运增
资或借款的方式实施。
新项目预计正常投产并产生收益的时间：2024 年
本次变更募集资金投资项目事项尚需提交股东大会审议。
一、变更募集资金投资项目的概述
（一）募集资金基本情况
经中国证券监督管理委员会《关于核准江西九丰能源股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可〔2021〕1437 号）核准，公司向社会公众公开发行
人民币普通股（A 股）股票 8,296.9866 万股，每股面值人民币 1.00 元，每股发
行价格为人民币 34.57 元，募集资金总额人民币 2,868,268,267.62 元，扣除发行
费用后，公司本次募集资金净额为人民币2,677,362,996.19元，上述款项已于2021
年 5 月 19 日全部到账。
致同会计师事务所（特殊普通合伙）对本次公开发行的募集资金到位情况进
行了审验，并出具了“致同验字（2021）第 440C000266 号”《验资报告》。公司已
将募集资金存放于募集资金专户存储管理。
根据公司《首次公开发行股票招股说明书》，“购建 2 艘 LNG 运输船”项目
实施主体原定为九丰集团，经公司第二届董事会第七次会议审议通过《关于增加
部分募集资金投资项目实施主体暨对全资子公司增资的议案》后，“购建2艘LNG
运输船”项目变更为九丰集团与境外全资子公司和谐船运有限公司（以下简称“和
谐船运”）共同实施。截至 2021 年 8 年 20 日，“购建 2 艘 LNG 运输船”项目中，
由和谐船运负责购建的其中 1 艘 LNG 运输船，现正按计划建设推进，已累计投
入募集资金 15,470.92 万元人民币，另 1 艘由九丰集团负责购建，目前尚未启动。
根据公司第二届董事会第七次会议审议通过的《关于实施募集资金补充流动资金
及偿还银行借款项目的议案》，“补充流动资金及偿还银行借款”项目已实施完成，
累计使用募集资金 55,000.00 万元。
本次部分募集资金投资项目变更前，公司募集资金投资项目具体情况如下：
单位：万元
序号 项目名称 预计投 资总额 拟投 入 募集 实施主体 累计投入
资金金额 金额
1 购建 2 艘 LNG 运输船 212,736.30 212,736.30 九丰集团、 15,470.92
和谐船运
2 补充流动资金及偿还银行借款 55,000.00 55,000.00 九丰能源 55,000.00
总计 267,736.30 267,736.30 - 70,470.92
（二）本次拟变更募集资金投资项目情况
公司募投项目“购建 2 艘 LNG 运输船”，原计划由全资子公司九丰集团与和
谐船运共同实施，即各负责购建 1 艘 LNG 运输船。
为进一步提高募集资金使用效率，适应公司战略规划发展需要，公司拟终止
由九丰集团负责购建的 1 艘 LNG 运输船（计划投资金额 106,368.15 万元），变更
募集资金 46,032.63 万元投入“购建 1 艘 LPG 运输船”项目，实施主体变更为公司
境外全资子公司前进者船运，购建 LPG 运输船不足部分以公司自有资金投入。
本次变更的 LPG 运输船项目为正在建设项目，前进者船运已于 2021 年 6 月与中
国船舶工业贸易有限公司、江南造船（集团）有限责任公司签订 1 艘 LPG 运输船建造合同，合同总价 7,888.00 万美元（具体详见《关于签订购建 LPG 运输船合同的公告》（公告编号：2021-008））。截止目前，公司就“购建 1 艘 LPG 运输船项目”已累计以自有资金支付 788.80 万美元。
剩余未明确投向的募集资金 60,335.52 万元（不含账户利息）暂时存放于募
集资金专户，公司将继续以主营业务为核心，积极谨慎选择合适的投资项目，进一步提高市场竞争力和盈利能力。
公司本次变更后募集资金投资项目计划如下：
单位：万元
序号 项目名称 预计投 资总额 拟投入募集资金金额 实施主体
1 购建 1 艘 LNG 运输船 106,368.15 106,368.15 和谐船运
2 购建 1 艘 LPG 运输船 51,147.37 46,032.63 前进者船运
3 补充流动资金及偿还银 55,000.00 55,000.00 九丰能源
行借款
4 未明确投向的募集资金 60,335.52 60,335.52 /
总计 272,851.04 267,736.30 -
（三）本次拟变更募集资金投资项目审议情况
2021 年 8 月 20 日，公司第二届董事会第十次会议及第二届监事会第六次会
议分别审议通过了《关于变更部分募集资金投资项目的议案》，公司全体独立董事对该事项发表了同意的独立意见，监事会和保荐机构对该事项发表了同意意见，该议案尚需提交公司股东大会审议批准。
二、变更募集资金投资项目的具体原因
（一）原项目计划投资和实际投资情况
根据公司《首次公开发行股票招股说明书》，“购建 2 艘 LNG 运输船”项目
实施主体原定为九丰集团，建设内容为 2 艘公司码头适航的中型 LNG 运输船，拟投入总金额为 212,736.30 万元，项目建设周期预计为 3 年。项目完全达产后，按照预测市场平均租船费用测算，所得税后内部收益率为 10.66%，投资回收期
为 12.27 年。
经公司第二届董事会第七次会议及第二届监事会第五次会议分别审议通过《关于增加部分募集资金投资项目实施主体暨对全资子公司增资的议案》后，实
施主体变更为九丰集团、和谐船运。截至 2021 年 8 年 20 日，“购建 2 艘 LNG 运
输船”项目其中 1 艘 LNG 运输船由和谐船运负责购建，现正按计划建设推进中，已累计投入募集资金 15,470.92 万元人民币，另 1 艘由九丰集团负责购建，目前尚未启动。
（二）变更的具体原因
“购建 2 艘 LNG 运输船”项目的制定主要系 LNG 运输船为行业的核心资
产，购建自有 LNG 运输船有利于公司掌握行业稀缺资源，提高对 LNG 运输环节的自主性与控制力，加强从境外供应商采购的综合实力，有利于抓住天然气行业发展的黄金机遇，促进公司业务进一步发展。公司为加快构建自有运力，于
2020-2021 年在 LNG 运输船市场价格的低位，购买了 3 艘 LNG 运输船“GLOBAL
ENERGY”、“LNG Pioneer”与“Abadi”。此外，公司还与 LNG 运输船租赁商保持了长期友好合作，对于自有运力无法满足的业务需求，公司可以通过租赁 LNG运输船灵活满足公司 LNG 业务运输需要。同时，鉴于 LPG 产品亦为公司重要的主营产品之一，自建 LPG 运输船满足境外采购需求，符合公司主业发展需求及战略规划。因此，为提高募集资金使用效率，促进 LPG 业务与 LNG 业务实现进
一步发展，公司将原“购建 2 艘 LNG 运输船”募投项目调整为购建 1 艘 LNG
运输船、购建 1 艘 LPG 运输船。
三、新募集资金投资项目的具体情况
（一）项目概述
项目名称：购建 1 艘 LPG 运输船
建设主体：中国船舶工业贸易有限公司、江南造船（集团）有限责任公司
实施主体：前进者船运有限公司，为公司境外全资子公司
建设周期：计划建设周期 2.5 年
项目建设内容：1 艘 93,000 立方米 LPG 运输船，载重为 57,750 公吨
项目资金来源：本次变更募集资金用途后，拟使用募集资金 46,032.63 万元
投入该项目，其余部分将以公司自有资金投入。
（二）实施主体概述
公司名称：前进者船运有限公司
英文名称：ADVANCER SHIPPING PTE. LTD.
国家/地区：新加坡
机构识别号码：202116395C
成立日期：2021 年 5 月 7 日
注册资本：5 万美元
企业性质：私人股份有限公司
注册地址：新加坡淡马锡林荫道 7 号新达城广场一栋 019-01B 室（7
TEMASEK BOULEVARD #19-01B SUNTEC TOWER ONE SIN GAPORE
(038987)）
经营范围：经营、租赁能源行业运输船等水运设备
股本结构：公司通过新加坡木兰精神航运有限公司（以下简称“木兰航运”）持股 100%，为公司全资子公司
主要财务数据：截止 2021 年 6 月 30 日，前进者船运有限公司总资产 5,111.36
万元，总负债 5,079.03 万元，所有者权益 32.33 万元，2021 年 1-6 月实现营业收
入 0 万元，净利润 0.24 万元。
（三）项目实施的必要性和可行性
1、项目实施的必要性
近年来，随着国内烷烃深加工产能的增加，国内对进口丙丁烷的依赖度日渐提升，并将长时间维持
查看PDF原文
