证券代码：300585 证券简称：奥联电子 公告编号：2025-018
南京奥联汽车电子电器股份有限公司
关于取得专利及软件著作权证书的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假
记载、误导性陈述或重大遗漏。
南京奥联汽车电子电器股份有限公司（以下简称“公司”“奥联电子”）及
全资子公司南京海亚汽车电子科技有限公司（以下简称“奥联海亚”）、控股子公
司南京奥联新能源有限公司（以下简称“奥联新能源”）、控股子公司南京奥联智
驾科技有限公司（以下简称“奥联智驾”）于近期收到中华人民共和国国家知识产
权局颁发的 18 项专利证书和国家版权局颁发的 5 项软件著作权证书。具体情况如
下：
一、取得专利证书的情况
序号 权利人 名称 专利号 类型 专利申请日 专利权
期限
1 奥联电子 一种车用风扇转速控制系 ZL202323562586.4 实用新型 2023-12-26 10 年
统
2 奥联电子 一种新型结构的进气加热 ZL202110670033.7 发明专利 2021-6-17 20 年
器
3 奥联电子 一种模拟实际操作的油门 ZL201810001336.8 发明专利 2018-1-2 20 年
试验机构
4 奥联电子 一种电子换挡器 ZL202110219183.6 发明专利 2021-2-26 20 年
5 奥联电子 一种汽车档位信号结构件 ZL202010988766.0 发明专利 2020-9-18 20 年
及电子换挡器
6 奥联电子 一种用于电子换挡器的软 ZL202110219191.0 发明专利 2021-2-26 20 年
包胶换挡杆
7 奥联电子 一种用于汽车电子换挡器 ZL202010988765.6 发明专利 2020-9-18 20 年
的挡位销组件
8 奥联电子 一种通过一个 GPIO 口采 ZL202420072463.8 实用新型 2024-1-11 10 年
集多个 AD 信号的电路
9 奥联智驾 一种高分辨 4D 雷达微波 ZL202420100004.6 实用新型 2024-1-16 10 年
测试装置
序号 权利人 名称 专利号 类型 专利申请日 专利权
期限
10 奥联智驾 雷达 ZL202430300459.8 外观设计 2024-5-21 15 年
11 奥联智驾 一种雷达回波信号快速点 ZL202410903030.7 发明专利 2024-7-8 20 年
迹凝聚方法、设备及介质
12 奥联智驾 一种同距同速目标快速分 ZL202410903028.X 发明专利 2024-7-8 20 年
离方法、设备及介质
毫米波雷达自适应聚类方
13 奥联智驾 法、数据处理设备及存储 ZL202410949354.4 发明专利 2024-7-16 20 年
介质
14 奥联智驾 一种基于频率积累的通道 ZL202411274612.X 发明专利 2024-9-12 20 年
分离方法、终端及介质
15 奥联智驾 一种基于势博弈的雷达目 ZL202410763851.5 发明专利 2024-6-14 20 年
标监测方法
16 奥联智驾 一种基于角度修正的测角 ZL202411274831.8 发明专利 2024-9-12 20 年
方法、装置、终端及介质
17 奥联新能 一种自清洁水冷机组 ZL202420545989.3 实用新型 2024-3-20 10 年
源
18 奥联新能 一种用于超低温环境的电 ZL202420596768.9 实用新型 2024-3-26 10 年
源 池热管理水冷机组
1、一种车用风扇转速控制系统：本实用新型公开了一种车用风扇转速控制系
统，包括电磁螺线管，二极管模块、车载控制单元、第一电阻、第二电阻，以及
第一电容，电磁螺线管和二极管模块与车载控制单元之间依次串联连接，车载控
制单元从电磁螺线管的线圈供电正极 SQL+端以 PWM 形式将 24V 电压为电磁螺
线管和二极管模块供电，电磁螺线管的线圈供电负极 SQL？端与二极管之间串联
有第一电阻，第二电阻和第一电容串联组成滤波电路，滤波电路与电磁螺线管并
联连接；本实用新型可避免在突然停电时线圈产生的反向电动势对车载元器件的
伤害。
2、一种新型结构的进气加热器：本发明公开了一种新型结构的进气加热器，
包括机架和一个以上的加热单元，机架在使用状态下安装于汽车发动机进气口处，
机架上设有贯穿其两侧供气体通过的气体通道，加热单元包括加热片和底座，加
热片安装在底座上并且与底座铆接，加热片与电源连接，在使用状态下加热片由
电源供电以产生热量，底座可拆卸的安装在机架上的气体通道内，气体经过气体
通道与加热片换热并升温后进入汽车发动机内。本发明的进气加热器通过铆接结
构对加热片进行固定，用铆钉固定后，加热片与底座间无相对运动，从而有效减
轻加热片的磨损，延长进气加热器的使用寿命。
3、一种模拟实际操作的油门试验机构：本发明属于试验装备中用于油门测试和试验技术领域，具体涉及一种模拟实际操作的油门试验机机构，包括试验台面，所述的台面上设置安装座和电缸支架，所述安装座用于安装待检测的油门踏板，所述电缸支架上固定移动机构，所述移动机构包括电缸、连接杆、压力传感器以及施力头。本发明的有益效果是：结构简单，可以真实模拟驾驶员实际操作油门的情况，并且整个机构装置之间的距离都与真实情况 1:1 对应，大大提高了实验数据的可靠性，提高了汽车的安全性能和用户体验。
4、一种电子换挡器：本发明公开了一种电子换挡器，包括上壳体、下壳体、磁铁、换挡杆、球形衬套、压板、复位弹簧、挡位销及电路板；换挡杆通过球形衬套及压板固定在上壳体内，换挡杆的上半部分球面与上壳体滑动摩擦连接，换挡杆的下半部分球面与球形衬套滑动摩擦连接；换挡杆的上端从上壳体伸出连接手柄，换挡杆的下端连接挡位销，挡位销的头部与下壳体的自动挡换挡齿形槽及手动挡换挡齿形槽滑动连接；磁铁与换挡杆通过包胶层连接为一体，磁铁与电路板的 3D 霍尔传感器感应连接。本发明减少了电子换挡器组成零件的数量，减小了换挡器的自由间隙，减轻了换挡器的重量及噪音，优化了信号的转换精准度，提升了换挡操作的平顺感及舒适度和安全可靠性。
5、一种汽车档位信号结构件及电子换挡器：本发明公开了一种汽车档位信号结构件及电子换挡器，汽车档位信号结构件包括电路板、旋转支架、滑块、滑动磁铁、固定支架及旋转磁铁；固定支架安装在电路板上，旋转磁铁可转动设于固定支架的下端，滑块可上下滑动地设于固定支架上；滑动磁铁固定在滑块上随滑块一起滑动；旋转支架一端与旋转磁铁连接，用于拨动旋转磁铁转动，另一端与滑块上端的限位式滑槽滑动连接，旋转支架的第三端与滑档杆可转动连接；电路板上设置有旋转霍尔传感器及开关霍尔传感器。本发明的汽车挡位信号结构件，结构简单，可靠性程度高，换挡操作的稳定性及一致性程度高；电子换挡器整车换挡的舒适性以及信号的稳定性、可靠性高。
6、一种用于电子换挡器的软包胶换挡杆：本发明公开了一种用于电子换挡器的包胶换挡杆，包括电路板接插件、头部塑胶件、磁铁、金属换挡杆本体、复位弹簧及挡位销；头部塑胶件与金属换挡杆本体通过注塑连接为一体结构，头部塑
胶件通过注塑工艺注塑成型；电路板接插件与头部塑胶件插合连接；金属换挡杆的中部及以上部分通过注塑包覆有一层软胶层；磁铁通过注塑包裹在换挡杆软胶层中，挡位销通过复位弹簧可伸缩地设于换挡杆的挡位销安装孔内，档位销的头部从挡位销安装腔的大孔伸出用于滑动连接换挡齿形槽。本发明减少了电子换挡器组成零件的数量，减小了换挡器的自由间隙，减轻了换挡器的重量及噪音，提升了换挡操作的平顺感及舒适度。
7、一种用于汽车电子换挡器的挡位销组件：本发明公开了一种用于汽车电子换挡器的挡位销组件，包括挡位外销、挡位内销、换挡杆、螺旋弹簧及齿形槽；挡位外销可滑动地设于换挡杆阶梯盲孔的大孔内，挡位外销的头部与齿形槽的换挡齿形滑动接触；圆柱螺旋弹簧及挡位内销设于挡位外销的圆柱空腔内，圆柱螺旋弹簧的上端抵靠换挡杆阶梯盲孔的小孔底面，下端抵靠挡位内销，挡位外销的定位筋插装在挡位内销的通槽内，挡位内销的凸起斜面将挡位外销的可变形卡扣向外撑开，使可变形卡扣紧紧抵靠圆柱空腔的内侧壁。本发明可有效减小各组件间的装配间隙及摩擦，提高整车换挡的安全性。
8、一种通过一个 GPIO 口采集多个 AD 信号的电路：本实用新型公开了一种
通过一个 GPIO 口采集多个 AD 信号的电路，包括分压电阻 R62、电容 C128、电
容 C129 以及多个并联的 AD 采集电路，每个 AD 采集电路包括依次连接的分压电
路和开关电路，输入电压经电容 C128 滤除低频干扰，再通过电容 C129 滤除高频干扰后送至每个 AD 采集电路的分压电路，经分压电路调整电压信号到合适的电压范围后输出给开关电路，开关电路包括开关元件，开关电路的输出端用于和单片机的 I/O 口连接，控制每个 AD 采集电路对应通道的独立连接和断开；本实用新型遇到 GPIO 口不足时，无需更换单片机，避免对产品原理图及 PCB 进行大幅度修改，节约重新开发时间，避免成本上升，且有效减少对外引脚的数量需求，实现成本降低。
9、一种高分辨 4D 雷达微波测试装置：本实用新型涉及毫米波雷达测试技术领域，特别是一种高分辨 4D 雷达微波测试装置，包括屏蔽室、转台、毫米波雷达、角度检测组件和指标距离测量组件，所述屏蔽室的长度远大于 6.3 米，所述屏蔽室的内壁上粘贴有吸波材料，所述转台设置于所述屏蔽室内一侧，所述毫米波雷达设置于所述转台上，所述角度检测组件设置于所述屏蔽室远离转台的一侧，
用于检测毫米波雷达的角度分辨力，所述指标距离测量组件设置于所述转台与角度检测组件之间，用于测量毫米波雷达的指标距离分辨力。通过将屏蔽室设计的更大，角度检测组件和指标距离测量组件之间相互配合，以实现对毫米波雷达角度分辨力和标距离分辨力的精确测量，减小了测量误差的同时，也降低了测试的成本。
10、雷达：本外观设计产品的用途：用于对目标探测、4D 成像的雷达设备。
11、一种雷达回波信号快速点迹凝聚方法、设备及介质：本申请公开了一种雷达回波信号快速点迹凝聚方法、设备及介质，方法包括以
