中远海特:中远海运特种运输股份有限公司2025年年度报告摘要

公司代码：600428                                                  公司简称：中远海特
            中远海运特种运输股份有限公司

                  2025 年年度报告摘要


                            第一节 重要提示

1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3、 公司全体董事出席董事会会议。
4、 立信会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

    公司拟按 2025 年 12 月 31 日总股本 2,743,920,395 为基数，每 10 股派发现金人民币 3.25 元
（税前），共计派发人民币 891,774,128.38 元。本分配预案尚需提交公司 2025 年年度股东会审议通过。

                          第二节 公司基本情况

1、 公司简介

                                    公司股票简况

    股票种类    股票上市交易所    股票简称        股票代码    变更前股票简称

A股              上海证券交易所  中远海特        600428          中远航运

联系人和联系方式                董事会秘书                  证券事务代表

姓名                              莫非梁                    王健、蔡映洁

联系地址              广东省广州市天河区珠江新城花城 广东省广州市天河区珠江新城花城
                      大道 20 号广州远洋大厦 23 楼    大道 20 号广州远洋大厦 23 楼

电话                  （020）38161888              （020）38161888

传真                  （020）38162888              （020）38162888

电子信箱              info.cssc@coscoshipping.com      info.cssc@coscoshipping.com

2、 报告期公司主要业务简介

    （一）航运业情况说明

    航运业是国际贸易的桥梁和纽带，与全球经济密切相关，是国际经贸走向的晴雨表，全球商品贸易货运量约 90%是通过海运完成的。在全球经济低速增长、逆全球化和贸易保护主义加剧的背景下，全球产业链布局和国际贸易格局深度调整，中国产业转型升级推动重大件先进制造产品出口比重持续上升，中国航运业迎来新的发展周期和增长机遇。

    国际航运业按船型可分为集装箱船业务、干散货船业务、油轮业务等多个分支，公司从事的特种船运输业务是国际航运业的一个重要的细分领域，具体包括多用途船、重吊船、半潜船、新型多用途船、木材船、沥青船、汽车船等多种专业特种船业务。特种船市场既受到整体经济贸易环境的影响，也受其自身细分市场独有的供求关系影响，与集装箱船、油轮、干散货船等市场相比，特种船市场周期性波动较小，市场供需相对稳定。随着近年国际航运市场持续优胜劣汰和整合，中远海特在多个细分领域筑牢领先优势。

    （二）2025 年全球航运市场情况

    2025 年，全球宏观经贸环境错综复杂，地缘政治博弈升温以及贸易保护主义加剧等扰动因素
为航运市场带来了深远影响与全新挑战。面对外部不确定性冲击，全球航运业在扰动中重塑平衡。报告期内，受供应链重构及红海绕航常态化等因素驱动，全球海运贸易周转量（吨海里）增速优于贸易量增速，克拉克森发布的 ClarkSea Index 同比录得约 7%的增长，有效对冲了运力供给扩张带来的压力。市场结构性分化特征明显，行业整体在动荡变化中实现价值重塑与稳健发展。
 中远海特是全球领先的特种船运输企业，以“承运全球，链接世界”作为企业使命，坚定不移做优做强特种船队和供应链网络，为全球客户提供先进制造业供应链、纸浆供应链、商品车供应链、国际海洋工程供应链等综合物流专业服务，以打造“所造皆能运、所运皆最优”的世界一流特种船队为目标，凭借全链服务、定制服务、组合服务等核心竞争能力，以高质量发展为投资者创造更大价值与回报。
 一、核心业务：特种船运输
 中远海特拥有种类齐全、适货性强的特种船队，截至 2025 年底，公司自有及经营性租赁船舶共198 艘，合计 911.85 万载重吨。
报告期末公司船队情况

                                                载重吨

    船队结构    控制方式      艘数        （万 DWT）          平均船龄

    多用途船      自有          33            101.43              12.31

    重吊船        自有          24            64.02              14.83

                经营性租赁      15            92.6                0.81

  新型多用途      自有          8            49.61              6.23

      船      经营性租赁      64            474.98              1.69

    半潜船        自有          10            51.71              11.77

    汽车船        自有          7            10.7                15.8

                经营性租赁      18            35.1                0.86

    沥青船        自有          12            9.39              12.17

    木材船        自有          7            22.31              15.42

      合计        自有          101          309.17              12.81

                经营性租赁      97            602.68              1.4


    各船队具体经营情况如下：

    1.多用途船和重吊船业务：报告期内公司新接入 9 艘重吊船，船队充分发挥船型优势，业务
聚焦风电装备、先进制造、商品车等“新三样”高附加值货物，与多家行业头部客户签署 COA 运输协议，市场份额与客户黏性双提升。其中机械设备承运量同比增长 76%，风电设备货量同比增长55%，储能柜运输量同比增长 400%，工程设备、港口机械运输量同比分别增长 73%和 150%，持续助力国产大型装备加速出海。报告期，多用途船队 2025 年营业收入达 40.91 亿元，同比增长
13.16%；毛利率 17.38%，同比减少 1.1 个百分点。重吊船队 2025 年营业收入达 32.22 亿元，同比
增长 44.38%；毛利率 27.01%，同比减少 4.51 个百分点。

    2. 新型多用途船业务：报告期内公司新接入 28 艘新型多用途船队，成为保障中国进口纸浆供
应链的主力军，报告期内进口业务纸浆运输货量同比增长 45%，并成功签订 ARAUCO Sucuriu15 年期项目等合同，夯实货源基础。出口业务以新型多用途船为核心载体，开通南美西直达快航班轮、南美东金砖快航周班服务，精准填补区域内班轮快航服务的空白，为商品车、工程车等中国先进制造产品提供按时启航、准时交付的优质服务。报告期，新型多用途船队营业收入达 59.57 亿元，同比增长 35.15%；毛利率 13.05%，同比减少 4.15 个百分点。

    3.半潜船业务：报告期内，公司半潜船队全力服务全球知名油气、新能源、EPC 公司等重要客
户， 持续提升产业链延伸能力，深耕海工高端市场，圆满完成 INCH CAPE 海上风电项目、壳牌澳
洲 SHELL CRUX 项目等重大航次任务，发布双船 DP 浮托安装技术，解决超大型浮吊装备紧缺所致
的安装难题。下订 7 万吨半潜船新船订单，不断完善船队运力梯队建设，持续巩固浮托安装领域领先地位。报告期，半潜船队营业收入达 28.95 亿元，同比增长 9.82%；毛利率 26.74%，同比增加 8.3 个百分点。

    4.汽车船业务：报告期内新接入 13 艘 LNG 双燃料汽车船，航线网络实现“全球化”覆盖，构建
起覆盖波斯湾、东南非、欧洲、南美西、地中海、澳洲等全球关键市场的 6 条国际航线，为中国汽车出海筑起高效稳定的海上通道，全年运输商品车超 50 万辆。报告期，汽车船队营业收入达
44.01 亿元，同比增长 213.59%；毛利率 30.42%，同比减少 5.11 个百分点。

    5.沥青船业务：沥青船坚持“全球性大客户为主，区域性客户为辅”的营销策略，保证基础货源稳定，实现多组闭环航线，明显提升周转效率；积极推动新建 4+4 艘特种液货新造船项目，优化船型结构与设备选型，为公司打造一组符合客户及市场需求、适货性强、绿色、安全、环保、智能的新型特种液货船舶。报告期，沥青船队营业收入 5.31 亿元，同比增长 10.38%；毛利率 21.95%，同比减少 0.08 个百分点。

    6.木材船业务：报告期内，公司推进非战略重心的老旧船处置工作，结合二手船市场行情，
适时完成 3 艘木材船处置。报告期，木材船队营业收入 4.94 亿元，同比减少 14..36%；毛利率 0.62%，
同比减少 13.93 个百分点。

    二、延伸业务：供应链物流解决方案

    报告期，公司进一步延伸传统航运服务触角，大力整合多式联运和物流节点资源，为客户提供“端到端”物流供应链服务，实现从单一“海上运输”向“产业链经营”转型。主要包括：

    1.先进制造业供应链：公司通过创新解决方案，打造差异化服务，深化战略合作，持续提升客户服务水平，如执行金风国际的巴西、南非、巴基斯坦风电项目，中国电建华东院的南非光储项目，电建沙特泰巴燃机项目、华东院埃及、老挝和阿联酋风电项目，华为设备全程物流项目、中铁装备盾构机项目、比亚迪美西储能柜项目等众多工程物流项目。

    2.纸浆供应链：公司积极建设东南亚区域巴生纸浆分拨中心，目前公司 PORT KELANG 东南亚
中转分拨中心航线网络已经覆盖南亚、西亚、东南亚及大洋洲的 10 余个国家、近 40 个港口，成功打造“巴西 SANTOS –广州南沙-湖南耒阳”纸浆海铁联运项目、纸浆“一箱到底”运输模式、韩国国际中转等多个纸浆供应链产品，纸浆物流分拨货量同比增加 19.46%。

    3.商品车供应链：公司致力提供中国汽车“家门口”直航服务，成功打造“汽车船滚装+重吊船吊
装+专用框架搭配新型多用途船”的组合运输模式，汽车船队打造不莱梅哈芬、钱凯港等国