公司代码：688569 公司简称：铁科轨道
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
2025 年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 重大风险提示
公司可能存在的风险已在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“四、风险因素”中详细描述，敬请投资者注意投资风险。
三、 公司全体董事出席董事会会议。
四、 本半年度报告未经审计。
五、 公司负责人李伟、主管会计工作负责人刘龙先及会计机构负责人（会计主管人员）刘龙先声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
八、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。
九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性
否
十二、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义...... 4
第二节 公司简介和主要财务指标......7
第三节 管理层讨论与分析......10
第四节 公司治理、环境和社会......36
第五节 重要事项......38
第六节 股份变动及股东情况......55
第七节 债券相关情况......59
第八节 财务报告......60
载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的
备查文件目录 财务报表
报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
铁科轨道、公司、本公 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
司
实际控制人、国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司
控股股东、铁科院集团 指 中国铁道科学研究院集团有限公司
铁科院集团铁建所、铁 指 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，系铁科院集团
建所 分公司
首钢投资 指 北京首钢股权投资管理有限公司，系公司股东
中冶天誉 指 北京中冶天誉投资管理有限公司，系公司股东
铁科建筑 指 北京铁科建筑科技有限公司，系公司股东
首钢股份 指 北京首钢股份有限公司，为深圳证券交易所上市公司，股票代码
000959.SZ，系公司股东
铁科翼辰 指 河北铁科翼辰新材科技有限公司，系公司控股子公司
铁科腾跃 指 铁科腾跃科技有限公司，系公司控股子公司
铁科装备 指 北京铁科轨道交通装备有限公司，系公司全资子公司
铁科天津 指 铁科（天津）科技有限公司，系公司全资子公司
铁科兴城 指 铁科（兴城）科技有限公司，系公司全资子公司
上铁芜湖 指 上铁芜湖轨道板有限公司，系公司参股公司
翼辰实业 指 河北翼辰实业集团股份有限公司，香港证券交易所上市公司，股票
代码 1596.HK
河北腾跃 指 河北腾跃铁路装备股份有限公司
济南华锐 指 济南华锐铁路机械制造有限公司
河北分公司 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司河北分公司
兴城分公司 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司兴城分公司
邢台分公司 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司邢台分公司
中原利达 指 中原利达铁路轨道技术发展有限公司
晋亿实业 指 晋亿实业股份有限公司，为上海证券交易所上市公司，股票代码
601002.SH
Vossloh 指 VosslohAG，福斯罗公司，总部位于德国的上市公司，股票代码为
VOS.F，主要产品为轨道扣件系统和道岔系统
安徽巢湖 指 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
中铁隆昌 指 中铁隆昌铁路器材有限公司
铁路建设单位 指 国铁集团实际管理的铁路公司、铁路局集团有限公司及其他铁路建
设单位
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
上交所 指 上海证券交易所
科创板 指 上海证券交易所科创板
财政部 指 中华人民共和国财政部
中 铁 检 验 认 证 中 心 中铁检验认证中心有限公司（CRCC），是实施铁路产品和城市轨
/CRCC 指 道交通装备认证、管理体系认证及产品检验检测/校准等技术服务
的第三方机构
《公司章程》 指 《北京铁科首钢轨道技术股份有限公司章程》
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》
高铁/高速铁路 指 为新建设计开行 250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营
速度不小于 200km/h 的客运专线铁路
重载/重载铁路 指 满足列车牵引重量 8000t 及以上、轴重为 27t 及以上、在至少 150km
线路区段上年运量大于 4000 万吨三项条件中两项的铁路
普铁/普速铁路/客货共 指 为旅客列车与货物列车共线运营、设计速度 200km/h 及以下的铁路
线
轨道/轨道结构 指 铺设在铁路路基上，用以承受列车荷载和约束列车运行方向的设备
或设施总称
钢轨 指 铁路轨道的主要组成部件，其功能在于引导列车的车轮前进，承受
车轮的巨大压力，并传递到轨枕上
支撑结构 指 轨道的组成部分，位于钢轨之下，包括轨枕、道床、轨道板等
轨枕 指 承受来自钢轨的压力，将之传导于道床，同时利用扣件有效保护轨
道的几何形态，保持轨距并将列车载荷弹性地传向下部结构的构件
道床 指 支承和固定轨枕，并将列车载荷传向路基面或桥梁、隧道等其他下
部建筑结构的轨道组成部分
轨道板 指 结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递
的载荷分布给板下基底的新型轨下部件
轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨
有砟轨道 指 道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修
方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说，其也具有线路平
面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点
采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结
无砟轨道 指 构，是当今世界先进的轨道技术。与有砟轨道相比，无砟轨道避免
了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修
工作少，列车运行时速可达 350 千米以上
CRTS 指 ChinaRailwayTrackSystem,即板式无砟轨道
由一系列部件按照一定的顺序组装而成，是轨道结构中的关键部
件，与钢轨及轨下支撑结构（轨枕或轨道板）共同组成轨道结构，
扣件/扣件系统 指 其主要作用是保持钢轨在轨下支承结构上的正确位置及钢轨与轨
下支承结构的可靠联结，阻止钢轨的纵横向移动，为轨道结构提供
弹性，减轻振动，从而确保列车的安全运行和旅客乘坐舒适度
是与扣件零部件供应商相对应的概念，指具备向铁路建设方提供成
套扣件系统及服务的扣件供应商。扣件系统集成商需申请扣件系统
扣件系统集成商 指 认证资质且弹条必须自行生产，其他零部件可以自行生产也可以从
其他零部件供应商处采购，但在申请集成商资质认证时需明确每套
扣件系统组合的各个零部件供应商名称
弹程 指 扣压件组装到位后扣压件前段的弹性变形
刚度 指 是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力，是材料或结构弹性
变形难易程度的表征
轨距 指 铁路轨道两条铁轨（钢轨）之间的距离（以钢轨的内距为准）
轴重 指 每根车轴允许分摊的最大整车重量
预应力是为了改善工程结构服役表现，在施工期间给结构预先施加
预应力 指 的压应力。结构服役期间预加的压应力可全部或部分抵消荷载导致
的拉应力，避免结构开裂。预应力体系是指为工程结构提供预应力
