公司代码：601002 公司简称：晋亿实业
晋亿实业股份有限公司
2024 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3、 公司全体董事出席董事会会议。
4、 天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经董事会决议，公司 2024 年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。
公司拟向全体股东每 10 股派发现金红利 1 元（含税）。截至 2024 年 12 月 31 日，公司总股本
954,440,720 股，以此计算合并拟派发现金红利 95,444,072 元（含税）。如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。
第二节 公司基本情况
1、 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 晋亿实业 601002
联系人和联系方 董事会秘书 证券事务代表
式
姓名 郎福权 朱晓飞
联系地址 浙江省嘉善经济开发区晋亿大道 8 号 浙江省嘉善经济开发区晋亿大道 8 号
电话 0573-84185042、0573-84185652 0573-84185001-105
传真 0573-84098111 0573-84098111
电子信箱 lfq@gem-year.net bond@gem-year.net
2、 报告期公司主要业务简介
紧固件行业：
紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称,是应用最广泛的机械基础件，是各类工业产品不可缺少的重要零部件，广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等行业,紧固件品种规格繁多，性能用途各异。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等行业下游领域规模快速扩张，对紧固件需求持续增长，产品种类持续增加，带动了全球紧固件产品的升级换代和紧固件行业的不断进步。我国紧固件产业整体起步较晚，近年来发展较为迅速，已成为全球最大的紧固件生产国和消费国，但由于我国紧固件行业企业平均规模较小，科研水平不高，小规模企业较多，由于小企业研发投入、技术创新能力不足，核心竞争力较弱，缺少专业技术人才，技术实力薄弱，生产能力受到很大限制，以生产中、低端产品为主，导致低端紧固件市场同质化严重、产能过剩，只能靠低质、低价销售，部分市场无序竞争，在高端产品、技术创新、品牌建设等方面仍存在一定差距，需要进一步提升产业水平和核心竞争力。
2024 年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，经济运行总体平稳、稳中有进。
2024 年我国紧固件出口数量为 5,851,481 吨，相比 2023 年同期增长 17.6%，出口金额为 11,453,744
千美元，相比 2023 年同期增长 3.3% (数据来源：中华人民共和国海关总署)。在产业结构方面，我国紧固件行业已经形成了较为完善的产业链，涵盖了原材料、生产制造、销售服务等多个环节。然而，行业内部竞争激烈，部分企业存在规模小、技术落后、管理不规范等问题。头部企业积极寻求转型升级，通过加大研发投入、提高产品质量、拓展国际市场等手段，努力提升整体竞争力，推动中国紧固件行业向高端化、高质量发展的方向稳步前进。
当前，中国紧固件行业正朝着更为清晰的产品结构调整方向迈进。在这一趋势下，高端紧固件产品的增速将显著提高，同时带动产品附加值的提升。与此同时，随着对一带一路沿线国家及其他海外市场的深入开拓，预计将进一步推动我国紧固件行业的出口贸易发展，为行业带来新的增长点。
铁路扣件行业：
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。公司的铁路扣件产品主要供应国内高速铁路等轨道交通工程项目，是轨道交通建设所需的关键零部件，为适应不同类型的使用要求及使用环境进行定制生产，对原材料、生产工艺和产品质量等多项指标都有很高的要求，具有很强的专业性及技术性，相关产品需要遵循相应的国家标准和行业标准。该行业已经形成了一套相对完整的研发体系，行业技术要求和进入门槛相对较高，专业生产企业较少。我国铁路总通车里程较长，新增铁路固定资产投资持续增加，随着新增线路及运能提升带来的机车需求和铁路铺轨需求的增加，为铁路扣件市场注入持续增长的动力，铁路扣件市场逐步发展给公司带来了稳定的发展空间。2024 年，铁路建设成效显著，在建续建项目持续推进，按计划实现节点目标，形成新的铁路建设投资增量,全国铁路完成固定资产投资 8,506 亿元、同比增长 11.3%，投产新线 3,113公里，其中高铁 2,457 公里，共有杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁等 42 个项目开通运营。
截至 2024 年底，全国铁路营业里程达 16.2 万公里，其中高铁 4.8 万公里。2025 年，国铁集团将
继续高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资 5,900 亿元，投产新线 2,600 公里。(数据来源：中国国家铁路集团有限公司)。
行业地位：
公司是国内紧固件行业龙头企业，是全球最大的紧固件制造厂商之一，生产国标（GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，产品覆盖众多领域，拥有行业内领先的产品质量和服务质量，得到了市场广泛认可，同时公司是铁路扣件系统的集成供应商，扣件系统产品种类齐全，是国内唯一一家能够自主生产制造全套时速 250 公里和 350 公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业
内拥有较高竞争力及知名度。
（1）主要业务
公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。
（2）经营模式
采购模式：经使用部门申请后由采购部统一进行采购，公司根据质量控制体系要求，在原材料采购、外购外协和委托服务等方面制定了供应商选择方式、评价标准和控制方法，确保采购物品满足公司要求。采购部对选出的供应商进行评价验证合格后列入合格供方名录。采购部会同品保部、制造部和物料管制中心对供应商进行考核，对供应商进行日常管理和质量考核，促使其推动质量改进，确保提供产品的质量以及交期，对于有重大异常情况发生的供应商则及时进行调整采购计划。公司启用 ERP 供应商协同平台，采用数据分析，采购部根据实际需求预测制定采购需求计划并不断优化。根据生产现场使用量设定采购的库存控制量，根据生产计划，每种原辅材料保证一定的安全库存量。
生产模式：采用按计划生产和按订单生产相结合的生产模式。对于内销标准件，根据对市场需求的预测以及客户的需求情况等进行综合分析判断，对部分标准件提前生产、备货。对于内销非标准件，在与客户签订购货合同后，根据交货期，安排生产计划，组织生产。对于外销产品，以订单生产为主，根据交货期以及规模生产的考虑，安排生产计划。铁路扣件产品按客户合同，在驻场监造监管下生产，同时保持合理的安全库存，以备铁路客户要求的紧急发货，再根据客户需求状况调整生产进度。
销售模式：紧固件产品采用直销与经销相结合的销售模式，一方面充分利用公司资源开发、直接将产品销售给各行业大型企业；另一方面通过子公司和经销商服务各个区域，服务零散客户，推广晋亿品牌。铁道扣件销售主要通过各商务平台竞价投标出售。
3、 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
2024年 2023年 本年比上年 2022年
增减(%)
总资产 5,181,470,875.50 5,219,639,214.68 -0.73 5,264,521,421.02
归属于上市公
司股东的净资 4,175,085,453.46 4,151,300,339.79 0.57 4,261,573,193.52
产
营业收入 2,369,711,200.15 2,314,182,531.10 2.40 2,717,241,436.67
归属于上市公
司股东的净利 130,141,270.36 -19,285,554.96 114,864,141.93
润
归属于上市公
司股东的扣除 130,924,398.44 -19,438,092.78 104,768,123.61
非经常性损益
的净利润
经营活动产生
的现金流量净 626,102,513.90 357,442,234.52 75.16 -248,442,872.37
额
加权平均净资 3.14 -0.46 增加3.60个百分 2.74
产收益率（%） 点
基本每股收益 0.14 -0.02 0.12
（元／股）
稀释每股收益 0.14 -0.02 0.12
（元／股）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 42
