证券代码：300517 证券简称：海波重科 公告编号：2026-013
海波重型工程科技股份有限公司 2025 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
立信会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
适用 □不适用
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司总股本 200,413,727 股扣除公司回购专用证券账户中的 547,200
股后的 199,866,527 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.00 元（含税），送红股 0 股（含税），以资本公积
金向全体股东每 10 股转增 0 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 海波重科 股票代码 300517
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 张雪 陈伟平
办公地址 湖北省武汉市江夏区郑店 湖北省武汉市江夏区郑店
街黄金桥工业园 6 号 街黄金桥工业园 6 号
传真 027-87028378 027-87028378
电话 027-87028626 027-87028626
电子信箱 hbzk_zqb@haiod.com hbzk_zqb@haiod.com
2、报告期主要业务或产品简介
（1）主营业务概况
公司的主营业务为桥梁钢结构工程，业务范围包含桥梁钢结构的制作、安装、技术研究、工艺设计和技术服务。报告期内，公司主营业务未发生重大变化。截至报告期末，公司主营业务已覆盖全国 20 多个省、直辖市、自治区，涵盖悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥及钢混组合梁等多种桥型。报告期内，公司实现营业收入 23,375.67 万元，较上年下降44.29%，其中桥梁钢结构工程收入 23,149.19 万元，占营业收入的 99.03%；实现归属于上市公司股东的净利润 178.08万元，同比下降 92.26%。
（2）主要产品、服务情况
公司从事的桥梁钢结构工程业务包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节段运输、桥位安装、桥梁钢结构维护等桥梁钢结构工程的完整业务类型，隶属于装配式建筑范畴。
公司业务主要采用钢箱梁、钢桁架、钢箱拱桥结构、钢桁拱桥结构、钢管拱桥结构、悬索桥、斜拉桥、装配式钢混
组合梁等钢结构形式，具体情况如下：
（3）行业发展、行业阶段、行业竞争格局
①行业发展趋势
推进钢结构桥梁建设，是落实绿色发展理念，实现工程管理人本化、专业化、标准化、精细化的重要抓手，可有效提升桥梁的建设品质、提高结构安全耐久性、降低全寿命周期成本。目前，砂、石等建筑材料越来越短缺，推广钢结构装配式桥梁，是桥梁建设的发展趋势。
钢结构智能制造是钢结构制造业转型升级的必经之路。2023 年 12 月，工信部联规〔2023〕258 号下发《工业和信息
化部等八部门关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，传统制造业是我国制造业的主体，是现代化产业体系的基底。推动传统制造业转型升级，是主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革的战略选择，是提高产业链供应链韧性和安全水平的重要举措，是推进新型工业化、加快制造强国建设的必然要求，关系现代化产业体系建设全局。为加快传统制造业转型升级，提出加快数字技术赋能，全面推动智能制造，大力推进企业智改数转网联。完善智能制造、两化融合、工业互联网等标准体系，加快推进数字化转型、智能制造等贯标，提升评估评价公共服务能力，加强工业控制系统和数据安全防护，构建发展良好生态。
住建部印发《“十四五”建筑业发展规划》，未来我国建筑行业技术发展趋势要求：智能建造与新型建筑工业化协同发展的政策体系和产业体系基本建立，装配式建筑占新建建筑的比例达到 30%以上。2024 年初，国家发展改革委等部门印发《绿色低碳转型产业指导目录（2024 年版）》，该目录将“建筑工程智能建造”纳入了该目录，包含智能建造试点示范工程项目建设、生产线智能化改造、建筑产业互联网平台建设和运营等方向。
②行业阶段
近年来，5G、特高压、充电桩、数据中心、人工智能、工业互联网等新基建在国家大力支持下获得了高速发展，传统基建投资逐渐放缓，行业订单出现一定程度萎缩，同时行业资金紧张，市场竞争持续加剧，行业集中度逐渐提升，行业内企业盈利水平下降，传统基建正经历从规模扩张向存量提质转型。
③行业竞争格局
国内桥梁钢结构行业呈国企主导高端、民企深耕区域、集中度逐步提升的格局，中铁山桥、中铁宝桥等央企、大型国企凭借资金、资质、技术、人才优势参与国家重大工程，垄断跨海、公铁两用等特大桥梁；民营企业凭借体制机制灵活、成本优势，主打区域项目、配套构件、专业化服务，深耕地方市政、公路中小桥梁，不断内卷，大打价格战，毛利率持续降低。行业正加速洗牌与整合。
（4）公司的市场地位
目前国内桥梁钢结构施工行业的市场竞争格局按照市场占有率来划分，可以分为三个梯队：一是铁路、公路、船舶系统内大中型国企，如中铁宝桥、中铁山桥等，这类企业规模庞大，凭借雄厚的资金实力、领先的技术能力、丰富的工程业绩，具有很强的工程承接能力，直接服务于业主或总承包方，承接了国内大部分的大型、特大型重点桥梁钢结构工程项目，是我国桥梁钢结构施工行业的第一梯队；二是地方大中型企业，如海波重科、中铁九桥等，这类企业具有较强的资金实力、生产能力和较优的工程业绩、钢结构工程专业承包一级资质，同时依靠较好的项目管理能力和成本控制能力，在桥梁钢结构制造与安装领域具有较强的市场竞争能力，能够直接参与第一梯队企业的项目竞争，但在特大型桥梁钢结构工程项目的承接能力方面仍处于相对弱势，是我国桥梁钢结构施工行业的第二梯队；三是其他地方性二级分包资质的中小企业，这类企业资金实力和技术能力都较弱，但能依靠其低成本运营、业主低层次需求等获取一些业务，是我国桥梁钢结构施工行业的第三梯队。
3、主要会计数据和财务指标
（1） 近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 否
元
2025 年末 2024 年末 本年末比上年末增减 2023 年末
总资产 1,425,561,054.29 1,539,095,327.99 -7.38% 1,641,903,277.45
归属于上市公司股东 1,065,856,706.54 1,062,099,568.41 0.35% 1,064,002,405.03
的净资产
2025 年 2024 年 本年比上年增减 2023 年
营业收入 233,756,722.76 419,627,045.02 -44.29% 415,172,353.93
归属于上市公司股东 1,780,803.81 23,003,575.38 -92.26% 6,047,633.59
的净利润
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益 -4,108,129.24 9,555,807.62 -142.99% 4,288,854.33
的净利润
经营活动产生的现金 205,833,105.02 131,076,348.19 57.03% -28,326,531.87
流量净额
基本每股收益（元/ 0.01 0.12 -91.67% 0.03
股）
稀释每股收益（元/ 0.01 0.12 -91.67% 0.03
股）
加权平均净资产收益 0.17% 2.17% -2.00% 0.01%
率
（2） 分季度主要会计数据
单位：元
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
营业收入 86,662,190.17 65,503,044.24 38,241,990.78 43,349,497.57
归属于上市公司股东 648,478.95 2,797,581.78 -11,787,470.18 10,122,213.26
的净利润
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益 2,163,177.29
