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300471 深市 厚普股份


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厚普股份:2022年年度报告摘要

公告日期:2023-04-18

厚普股份:2022年年度报告摘要 PDF查看PDF原文

 证券代码:300471                          证券简称:厚普股份                        公告编号:2023-033
          厚普清洁能源(集团)股份有限公司

                2022 年年度报告摘要

一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
四川华信(集团)会计师事务所(特殊普通合伙)对本年度公司财务报告的审计意见为:标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况:公公司本年度会计师事务所未发生变更,为四川华信(集团)会计师事务所(特殊普通
合伙)。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
适用 □不适用

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以 385,999,052 股为基数,向全体股东每 10 股派发现金红利 0 元(含

税),送红股 0 股(含税),以资本公积金向全体股东每 10 股转增 0 股。

董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介

 股票简称              厚普股份                            股票代码                    300471

 股票上市交易所        深圳证券交易所

  联系人和联系方式                董事会秘书                              证券事务代表

 姓名                  胡莞苓                              陈强

 办公地址              成都市高新区康隆路 555 号            成都市高新区康隆路 555 号


 传真                  028-67087636                        028-67087636

 电话                  028-67087636                        028-67087636

 电子信箱              hpgf@hqhop.com                      hpgf@hqhop.com

2、报告期主要业务或产品简介

    (一)公司从事的主要业务

    公司以清洁能源装备制造起步,致力于成为“全球技术领先的清洁能源装备整体解决方案供应商”。公司主要业务
涵盖天然气加注成套设备/氢能成套设备的研发、生产和集成;清洁能源领域及航空零部件领域核心零部件的研发和生产;天然气和氢能源等相关工程的 EPC;智慧物联网信息化集成监管平台的研发、生产和集成;以及覆盖整个产业链的专业
售后服务。公司产品已覆盖全国 31 个省级区域,同时遍布欧洲、非洲、东南亚、中亚、美洲等地区,公司合作的客户主要为中石油、中石化、中海油、各大燃气集团、各地交运集团、物流、港口码头等。

    近年来,公司聚焦主业,充分发挥产业协同优势,明确各子公司发展定位,努力打造“厚普生态圈”,现阶段,公
司在清洁能源装备领域已经形成了从设计(厚普工程)到核心零部件研发、生产(安迪生测量、安迪生精测、科瑞尔、
重庆欣宇等子公司),成套设备集成(厚普股份)、站点建设(厚普工程)、站点安装调试和售后服务(厚普技服)等
覆盖整个产业链的服务能力;报告期内,公司新设立了厚普装备、厚普国际、厚普船用等公司,通过多个业务板块“强
链、延链”,进一步完善“厚普生态圈”。

    (二)报告期内业绩情况

    报告期内,公司实现营业收入 71,373.66 万元,同比下降 18.41%;实现归属于上市公司股东的净利润-13,561.06 万
元,同比减少 1,342.39%;加权平均净资产收益率为-12.56%,较上年同期减少 13.59%。

    报告期末,公司总资产 230,502.47 万元,较期初增长 5.61%;归属于上市公司股东的净资产 107,072.39 万元,较

期初增长 0.99%。

    1、从公司经营业绩情况来看,报告期内,公司聚焦主业,逐步终止了天然气销售业务,天然气销售业务总量同比大幅减少了 85.21%;公司工程设计和航空零部件业务规模呈同比增长趋势,但公司加注设备业务受宏观环境影响,项目调试验收进度不及预期,发出商品周转速度减缓,对报告期内公司收入确认造成了较大不利影响,公司总收入规模同比下
降。

    2、报告期内,公司主营业务收入毛利率呈整体下降的趋势,主要原因如下:

    (1)加注设备及零部件毛利率下降。公司报告期内加注设备及零部件业务与上年同期相比下降约 5%,主要原因系:
①公司传统的 CNG/LNG 加注设备行业发展已有 10 余年,市场各方面已经非常成熟,设备厂家之间价格竞争激烈,产品溢价能力开始降低,且近年设备原材料价格上涨,生产成本增加,使得企业利润被进一步压缩;②公司本期业务构成发生
了一定变化,新兴业务中船用加注设备业务规模较上期出现了较大增长,占公司报告期内收入比重上升,但国内行业需
求规模还未充分释放,产品规模效应不足,现阶段盈利能力不强。

    (2)航空零部件业务毛利率下降。公司报告期内航空零部件业务与上年同期相比下降约 12%,主要原因系航空零部
件行业相关价格调整以及公司报告期内扩产引员导致的固定成本支出上升,还未转化形成相应的规模效应所致。

    (3)工程、设计业务占收入比上升。公司工程、设计业务占收入比重从上年同期 3%上升至本期 9%,但由于其盈利

能力较弱未能在报告期内对公司毛利率带来正向影响。

    (4)船舶租赁业务当期毛利率为负。由于报告期内子公司湖南厚普船舶租赁所涉及的采砂行业出现不利变化,加之自身经营不善导致业务亏损,在一定程度上降低了公司整体的盈利能力。

    3、公司期间费用仍维持在了较高水平,报告期内公司加大了人员投入,管理、销售人员薪酬同比上年有所上升,其他费用支出总额虽未发生重大变化,但诸如销售业务费、长期资产折旧摊销及其他费用支出率整体较高,因此对公司当
期经营成果造成了较大的负担。

    4、报告期内公司计提了部分资产减值损失,详见“第十节、十四、其他重要事项、5、其他”及“第十节、七、14、无形资产”。


    5、从公司现金流情况来看,报告期内经营活动现金净流出明显增加,主要系公司深耕市场,虽然当期收入规模较上年同期有所下降,但公司基于在手订单交付需求积极排产,组织生产备货,导致存货规模增加,当期经营性现金流出有
所上升;相反从收入端而言,部分公司项目因宏观环境影响安装调试进度和项目验收情况不及预期,导致公司存货周转
速度减慢,项目回款周转减慢。

    (三)主要业务经营情况

    1、天然气加注业务

    (1)天然气车用业务

    在 LNG 车用业务领域,公司已形成从设计到核心零部件研发、生产、成套设备集成,再到站点建设、售后服务等全

产业链的布局。发展至今,公司在天然气车用加气站设备领域已具有较高的市占率,技术研发能力和产品力处在行业领
先水平。报告期内,公司进一步推广实施产品标准化、模块化;并紧密围绕市场需求,深耕 LNG 车用加注领域,不断优
化产品技术,提高产品质量,加速开拓存量市场的迭代需求,保持设备在 LNG 车用加注领域的行业领先地位。报告期内,
公司以第一名入围延长壳牌 LNG 固定站项目框架协议招标,并新承建了安徽中石化 5 座 LNG 站以及海南中石油 LNG 加注

站、江西中石油 LNG 站,和襄阳华润 LNG 储配站扩建设备采购等。

    报告期内,公司坚持“走出去”方针,采取“一国一策”、“一区一议”、“一事一议”、“特事特办”的灵活战
术,努力开拓国际市场,并成立了欧洲办事处,积极寻求国际发展机遇。

    (2)天然气船用业务

    在 LNG 船用业务领域,公司作为中国最早一批从事船舶 LNG 加注与船舶供气技术研发及设备制造的企业,已具备成

熟的船用 LNG 加气站建设与船舶燃料供气系统模块化设计和生产能力。在船舶燃料供气系统领域,是行业里最早一批获
得中国船级社整体系统型式认证的企业,产品畅销国内并出口新加坡等海外市场。公司先后推出了趸船加注站、岸基加
注站、移动船加注站和船用供气系统等业务,市场占有率在全国处于领先地位,目前公司天然气船用市场已涵盖内河船
领域及海船领域。

    ①在珠江流域,报告期内,由公司参与建造的杭州锦江建材集团“锦江 1601”号 LNG 动力水泥罐装船也顺利在珠江
流域完成首航试验任务,该船载重 1600 吨,最大航速不小于 11 节,续航力 120 小时,采用公司成熟的 LNG 供气技术及

供气系统设备,运用闭式内循环水系统,高效安全、运行稳定,具有良好的减排效应。

    ②在长江流域,由公司与武汉理工大学船舶邮轮中心等单位联合研发的标准三峡“130 型”散货运输示范船“理航

渝建 1 号”正式在长江流域投运,该船是油气电混合动力推进的三峡船型船舶,航行过程中,可根据航行状态智能切换
至更绿色的动力模式,使能耗更低、效率更高。在双燃料动力船方面,由公司参与建造的湖北“帆盛 102”柴油、LNG 双燃料动力船在枝江市顺利下水试航,该船按照国家推行的标准船型设计,采用公司自主研发、设计、生产和制造的 30 立方 LNG 燃料供气系统成套设备,供气橇冷箱高度集成,电气和工艺功能分区化,并取得 CCS 船级社的整体型式认可证书。在燃油船改造方面,公司参与改造的商品汽车滚装船“民生号”也成功实现首航,该船具备双燃料系统,总长 110 米,
总吨位 9,000 吨,最大载车量为 900 车。

    此外,在长江流域主干道的鄂州港三江港富地富江 LNG 加注码头,公司 500m3LNG 趸船加注成套设备成功通过船检验
收,具备加注运营条件,未来将为沿江过往船舶提供加气服务,将有力推动长江流域船舶“油改气”工作。

    公司为“绿色珠江”、“气化长江”等国家重点项目提供了多套船舶 LNG 设备,积极推动了内河水域生态保护和我

国绿色航运的健康发展。报告期内公司自主研发的海船供气系统通过了挪威船级社原则性认可认证,未来公司要努力做
好船用技术储备与市场培育,攻关技术瓶颈,准确把握市场动向,以船用成套设备和燃料供气系统为主导进行业务开拓,借助“双碳”目标的发展机遇,力争在船用业务领域实现新突破。

    2、氢能加注业务

    在氢能加注领域,公司自 2013 年起就积极开展氢能相关领域业务,为国内箱式加氢站解决方案服务商。公司在加

氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产,成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的
综合能力。产品方面,公司先后推出了 45MPa 液压式压缩机、35MPa 氢压缩机橇、液氢真空管、液氢换热器、100MPa 氢
气质量流量计、70MPa 加氢机、70MPa 加氢枪等核心产品。报告期内,公司自主研发的 45MPa 液压式氢气压缩机已实现推广应用,在扩大公司氢能产业链产品范围的同时也进一步巩固了公司在氢能设备领域的核心竞争力。


    在加氢站方面,公司 EPC 承建了山西鹏飞集团北姚鹏湾
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