股票代码：301607 股票简称：富特科技
浙江富特科技股份有限公司
Zhejiang EV-Tech Co.,Ltd.
（浙江省湖州市安吉县递铺街道文昌路 505 号）
2025 年度向特定对象发行 A 股股票
募集说明书（修订稿）
保荐机构（主承销商）
中国（上海）自由贸易试验区商城路 618 号
二〇二五年十二月
声明
本公司及全体董事、高级管理人员承诺本募集说明书内容真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，按照诚信原则履行承诺，并承担相应的法律责任。
公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人保证募集说明书中财务会计资料真实、准确、完整。
中国证监会、深圳证券交易所对本次发行所作的任何决定或意见，均不表明其对申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也不表明其对发行人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判断或保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。
根据《证券法》的规定，证券依法发行后，发行人经营与收益的变化，由发行人自行负责。投资者自主判断发行人的投资价值，自主作出投资决策，自行承担证券依法发行后因发行人经营与收益变化或者证券价格变动引致的投资风险。
重大事项提示
公司特别提示投资者对下列重大事项或风险因素给予充分关注，并仔细阅读本募集说明书相关章节。
一、公司相关风险
本公司特别提醒投资者注意公司及本次发行的以下事项，并请投资者认真阅读本募集说明书“第六节 本次股票发行相关的风险说明”的全部内容。
（一）下游客户集中度较高导致生产经营活动受影响的风险
公司目前主要客户系国内知名新能源整车生产企业，该等客户在行业中具有显著的市场地位和品牌影响力。报告期内，发行人向前五大客户销售的销售收入占营业收入的比重分别为 95.61%、96.14%、93.99%和 81.79%，客户集中度较高，该情形主要系一是下游新能源整车行业本身呈现出较高的市场集中度，前十大主机厂占据近 80%的市场份额；二是公司现阶段结合自身财务资金状况、研发资源和生产能力，执行重点开发服务优质客户的市场策略所致。报告期内，前五大客户集中度呈现显著下降趋势，尤其是第一大客户销售占比亦由 39.46%下降至 21.76%，公司在优质客户多元化方面取得积极进展。但是未来如果公司主要客户生产经营出现不利变化，或者公司与主要客户的合作关系发生重大不利变化，公司向该等客户销售金额下降，且公司又不能及时开拓其他客户，将对公司经营业绩产生不利影响。公司存在客户集中度较高的风险。
报告期内，公司的前五大客户中对广汽集团的销售占比较高，作为公司战略客户，公司与其签订了长期业务合作协议，其下属基金广祺柒号还参与了发行人首次公开发行阶段的战略配售并签署了《战略合作备忘录》，公司与其在产品购销合作各方面保持紧密联系，积极扩大合作深度、广度，合作关系紧密，故广汽集团采用其他车载电源产品供应商完全替代发行人的风险较低。预计本次募投项目的实施将会使公司拥有增量产能用以交付新拓展客户，从而改善目前客户集中度较高的情况，因此预计募投项目的实施不会导致客户集中度进一步提升。公司已经采取了多种措施降低客户集中度，但若主要客户采购计划发
生变动或生产经营状况发生不利的变化，公司存在生产经营活动受到影响的风
险。
（二）海外市场风险
近年来，国际局势及贸易环境复杂多变，各国家和地区的政治环境、法律法
规、贸易政策、产业政策均存在不确定性的风险。报告期内，发行人海外市场收
入欧洲客户占比较高，近年来欧盟持续通过出台“双反”政策、《净零工业法
案》等一系列贸易保护政策对来自中国的产品进行限制，意在保护其本土制造
业，但截至目前主要海外客户所在地尚未针对车载电源产品有明确贸易限制政
策。报告期内，公司境外收入分别为 97.68 万元、223.04 万元、13,193.96 万元
和 43,769.83 万元，占同期主营业务收入的比例分别为 0.06%、0.12%、6.84%
和 17.14%。公司积极把握国际市场机遇，及时洞察行业发展方向和技术趋势，
持续进行技术创新和产品优化，已获取多家国际知名车企的项目定点，部分项目
已进入量产阶段。在公司全球化业务布局下，海外市场的稳定性对于公司海外业
务发展较为关键。如未来公司海外项目开发进展不及预期或者主要海外客户所在
国家或地区的法律、政策等发生不利变化，将会对公司全球化业务布局和境外产
品销售产生不利影响，使得公司境外收入有所降低。
（三）市场份额波动风险
公司所在的车载高压电源行业的参与者按照类型可划分为第三方供应商、整
车厂自有品牌厂商，公司作为第三方供应商中具备较强竞争力的厂商，仍然要面
对来自其他第三方供应商以及整车厂自有品牌厂商的竞争。NE 时代发布的 2022
年-2025 年 1-6 月我国乘用车 OBC 装机量排行榜前五名份额情况如下：
2025年1-6月 2024年 2023年 2022年
排名 车载电 份额 排名 车载电 份额 排 车载电 份额 排名 车载电 份额
源厂商 源厂商 名 源厂商 源厂商
1 弗迪 27.60% 1 弗迪 31.40% 1 弗迪 33.60% 1 弗迪 28.70%
动力 动力 动力 动力
2 威迈斯 17.20% 2 威迈斯 19.00% 2 威迈斯 18.80% 2 威迈斯 20.40%
3 欣锐 9.80% 3 欣锐 8.20% 3 富特 8.70% 3 特斯拉 8.60%
科技 科技 科技
4 富特 8.30% 4 英搏尔 7.00% 4 特斯拉 8.60% 4 英搏尔 8.60%
科技
5 英搏尔 7.30% 5 特斯拉 6.30% 5 英搏尔 6.50% 5 富特 8.50%
2025年1-6月 2024年 2023年 2022年
排名 车载电 份额 排名 车载电 份额 排 车载电 份额 排名 车载电 份额
源厂商 源厂商 名 源厂商 源厂商
科技
同期，公司的市场份额分别为 8.50%、8.70%、5.60%、8.30%；根据 NE 时代
发布的最新市场数据，2025 年 10 月富特科技的市场份额为 14.40%，排在第二
名，仅次于弗迪动力。在激烈的市场竞争环境下，公司仍然保持了较高的竞争
力和一定市场份额。
目前车载高压电源行业规模保持较快的增长速度，相关参与者均持续加码投
入、扩充产能，产业链内产品和技术创新竞争加剧，因此发行人及行业内参与者
各自的市场份额可能存在进一步波动的风险。
（四）产品技术迭代风险
近年来，新能源汽车零部件产业对于产品技术迭代的要求不断增加，随着行
业发展车载电源系统的技术水平和工艺持续提升，对于企业技术研发和产品竞争
力提出了更高要求。公司的主要产品新能源汽车高压电源系统的转换效率、功率
密度、可靠性水平、集成化水平等性能持续改进，其中车载高压电源系统的产品
形态从车载充电机、车载 DC/DC 变换器等单一功能产品向车载电源集成产品发
展。基于行业特点和业务发展需求公司不断进行研发投入，持续进行产品技术
迭代，报告期各期研发投入为 11,326.86 万元、21,120.42 万元、20,008.29 万
元和 19,399.48 万元。未来随着行业技术的发展和革新，如果新能源汽车车载电
源行业技术发生迭代，而且公司的产品技术未能实现及时突破，匹配技术发展方
向和市场需求的变化，将对公司的市场地位和盈利能力产生不利影响。
（五）产能消化的风险
公司本次募集资金投向包括汽车零部件三期项目，将在现有产能的基础上进
一步扩大产能。产能扩大后，存在产能消化的风险。公司募集资金投资项目已经
过慎重、充分的可行性研究论证，具有良好的技术积累和市场基础，扩产产品下
游市场空间较大，预计订单和合同能够匹配产能扩张的节奏，未来新能源整车厂
客户的需求大于行业内公司的产能水平，公司募集资金投资项目的可行性分析是
基于当前市场需求、技术基础、行业发展趋势和竞争格局等因素综合分析后作出
的。在公司募集资金投资项目实施完成后，如果市场需求、竞争格局等发生不利变化，可能导致新增产能无法充分消化，相关募投项目投入资金无法全额收回，可能会对公司业绩产生不利影响。
（六）募集资金投资项目未能实现预期经济效益的风险
公司本次向特定对象发行股份募集资金适用效益测算的项目为汽车零部件三期项目。该项目是公司基于新能源汽车零部件行业产品快速迭代的行业特征、多元化和高标准的业务需求、高性能和集成化的技术发展趋势、公司战略发展需求等因素，经过公司审慎、充分可行性论证分析后做出的投资决策，项目税后内部收益率为 15.29%，税后投资回收期为 8.00 年，项目经济效益良好，效益测算的关键指标确定依据合理，且与公司及同行业上市公司同类业务之间的差异具有合理性。本次募投项目毛利率总体与公司现有产品毛利率水平保持一致，预计计算期第 8 年（T+8）单价稳定年产品毛利率为 19.53%，低于报告期内公司车载电源产品毛利率，充分考虑未来产品降价的可能性对效益测算的影响，测算具有谨慎性。2024 年我国新能源车销量为 1,286.60 万辆，剔除主要配套自有品牌使用的弗迪动力、特斯拉的车载电源市场份额，第三方供应商的市场份额对应的销量高于行业内主要车载电源企业合计的产能，且主要车载电源企业产能水平系考虑到未来市场需求增长而为未来进行了一定的产能储备，截至 2030 年我国新能源汽车销量有望持续增长，预计相应的市场
