证券代码：000851 证券简称：ST 高鸿 公告编号：2025-044
大唐高鸿网络股份有限公司 2024 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
董事、监事、高级管理人员异议声明
姓名 职务 内容和原因
无法保证 2024 年年度报告真实、准
确、完整的原因：立案调查尚未结
束，年报中的财务数据存在不确定
张天西 董事 性，经与年审机构审计人员沟通，其
不能确认有关数据的准确性；与常州
实道公司重大诉讼没有结论、提取的
减值准备亦不能准确确定。
无法保证 2024 年年度报告真实、准
确、完整的原因：公司重大诉讼事项
万岩 独立董事 增加，对公司业务和运营影响存在不
确定性，年审机构出具“无法表示意
见”的审计报告，无法确认相关数据
准确性。
无法保证 2024 年年度报告真实、准
确、完整的原因：综合虑“公司涉诉
金额巨大且常州案件再审结果不明，
李强 董事 证监会立案调查结果未出，是否涉及
年报差错更正存在不确定性。同时考
虑审计机构‘无法表示意见’的审计
意见。
无法保证 2024 年年度报告真实、准
确、完整的原因：综合考虑公司的诉
讼案件涉案金额巨大且重大诉讼常州
高雪峰 监事 案的再审结果不明，同时证监会立案
调查结果未出，是否涉及年报差错更
正存在不确定性，且审计机构出具
“无法表示意见”的审计意见。
董事、监事、高级管理人员异议声明的风险提示
张天西先生、万岩女士、李强先生、高雪峰先生无法保证公司 2024 年年度报告内容的真实、准确、完整，上述异
议声明敬请投资者特别关注。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
非标准审计意见提示
？适用 □不适用
深圳旭泰会计师事务所（普通合伙）为公司 2024 年年度财务报告出具了无法表示意见的审计报告。本公司董事会、
监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注意阅读。
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
□适用 ？不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 ？不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 ST 高鸿 股票代码 000851
股票上市交易所 深圳证券交易所
变更前的股票简称（如有） 高鸿股份
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 孙迎辉 谭玉
办公地址 北京市海淀区东冉北街 9 北京市海淀区东冉北街 9
号院北区 1 号楼 号院北区 1 号楼
传真 010-62301900 010-62301900
电话 010-62301907 010-62301907
电子信箱 gohigh@gohigh.com.cn gohigh@gohigh.com.cn
2、报告期主要业务或产品简介
报告期内，公司围绕数智化关键要素，对标数字中国“2522”发展战略，优化整体发展战略，调整业务布局，锚定“数智化赋能专家”战略定位。同时进一步优化业务结构，对定制化程度要求高、技术含量低、竞争优势不明显、交付周期长、项目实施受限因素多的项目和产品方向，对相应库存进行了处置，对有关业务单元进行了优化。报告期内，通过对业务的梳理未来将重点全面推进行数智化应用、数智化服务业务，持续夯实公司产业底座。
（一）数智化应用
1.智能网联生态板块
（1）车联网芯片
公司旗下的车联网团队，是 C-V2X 车联网技术、标准的创立者和产业的推动者。已经在车联网行
业深耕十余年，成功完成了技术研究、标准制定、产品研发、产业推动、规模商用等工作。
经过近十年的产业推动和市场实践，车联网技术规模化商业应用中关键技术难点都已经解决，面向未来车端规模化应用，低成本、车规级、国产化 C-V2X 芯片成为车联网乃至智能网联汽车产业发展的
瓶颈。因此，公司设立 C-V2X 车联网芯片项目， 2024 年完成样片流片，计划 2025 年实现量产。为聚
焦业务，2024 年底，公司的车芯项目正式孵化成立鸿行智芯科技（南京）有限公司（简称鸿行智芯）。
鸿行智芯在研的觉听 V100 车联网芯片具有高集成度、高性能、低功耗、小体积的优势，可以满足
各种车联网应用场景，既可以用于车载前装及后装 OBU 设备，又可以用于 RSU 设备；小巧的尺寸和低功耗又可以应用于电池供电的 VRU（两轮车、三轮车、行人等弱势交通参与者）设备。
（2）云平台与智慧交通
智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已经成为行业共识，2024 年 7 月，国家发布“车路云一
体化”首批试点城市名单，北京、上海、重庆、合肥等 20 个城市入选，标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段，将有助于推动“车路云一体化”更广泛的应用。
公司加紧对智能网联云控平台进行迭代优化，持续提升平台能力，丰富产品的业务范围，通过自动驾驶示范运营相关功能的研发，探索在自动驾驶调度运营、用户预约出行、示范区常态化运行等方面的场景需求，扩展新的应用场景；迭代驾驶行为分析等算法模型，提升数据分析能力，挖掘智能网联数据的价值，提升产品竞争力；同时，增强三维孪生能力，优化高精度地图管理系统功能，提升产品的视觉呈现效果。
基于智慧交通多维度应用场景与业务需求，智能网联云控平台还可与公司 GHiP 数智化平台的公
共组件进行深度融合与能力协同，构建模块化、高弹性的智慧交通解决方案生态。依托大数据平台标准化组件，建立交通数据治理框架，实现数据清洗、标准化与资产化管理。通过多源异构数据融合分析，为智慧交通规划、智慧城市综合管理等项目提供精准决策支持，显著提升数
